Ремонт дизельных форсунок Bosch

Виды форсунок

Компания Robert Bosch GmbH выпускает два типа форсунок дизельных автомобилей:

• электромагнитные (HCV) – они управляются электромагнитными клапанами;

• пьезоэлектрические (PCV) – управление подачей топлива выполняется пьезоэлектрическим приводом.

Электромагнитные форсунки менее чувствительны к качеству топлива, они более просты в обслуживании и ремонте. Этот тип форсунок используется на многих автомобилях, что позволило создать базу контрольных параметров, согласно которым легко отрегулировать и восстановить нормальную работоспособность форсунки.

Пьезоэлектрические форсунки – это более усовершенствованный вид этого узла. Его преимуществом является возможность многократного впрыска топлива на протяжении одного цикла. Форсунки с пьезоэлектрическим приводом отличаются быстрым откликом, работают более тихо, но являются очень чувствительными к качеству топлива.

Возможные проблемы и способы их устранения

Наиболее распространенной проблемой форсунок дизельных моторов грузовиков считается выход из строя клапана-мультипликатора. Его основными элементами являются шток и седло. В большинстве случаев происходит износ именно седла, в которое устанавливается клапан. Седло можно менять в том случае, если отсутствует износ штока-клапана. В противном случае нужно выполнять замену всего узла.

Еще одной причиной выхода из строя форсунок является некачественное топливо. Большая концентрация примесей в дизельном топливе приводит к тому, что распылитель засоряется и коксуется. Вследствие этого нарушается работа всей топливной системы автомобиля. Решить проблему можно посредством очистки с помощью ультразвуковых волн. Если это не поможет, закоксованные форсунки придется заменить.

Обслуживание HCV-форсунок

Ремонтируя электромагнитные форсунки, проводятся следующие работы:

• проверка функциональности HCV-форсунки на специальном стенде;

• разборка, очистка комплектующих форсунки, дефектовка деталей;

• реставрация клапанного седла форсунки;

• восстановление размерной цепи HCV-форсунок;

• проверка форсунок на стенде по пяти контрольным точкам.

Если восстановить прежние параметры форсунок не удается, производится их замена.

Обслуживание PCV-форсунок

В процессе технического обслуживания пьезоэлектрических форсунок выполняются следующие работы:

• диагностика состояния форсунки на специальном стенде;

• разборка, очистка с помощью ультразвука, дефектовка деталей, параметры которых не соответствуют техническим требованиям;

• восстановление распылителя и клапана;

• сборка PCV-форсунки, ее регулировка;

• проверка форсунки на стенде по пяти контрольным точкам.

Если рабочие параметры форсунки восстановить не удалось, выполняется ее замена.

Причины возникновения поломок

Форсунки Robert Bosch – это высоконадежные узлы, эксплуатационный срок которых составляет 200 тыс. километров пробега. Учитывая низкое качество топлива, большие нагрузки на силовой агрегат и топливную систему грузовика в условиях плохих дорог приводит к тому, что проблема с форсунками встречается ранее этого срока. К основным, факторам, которые могут привести к неисправностям форсунок дизельных моторов, можно отнести:

• заводской брак – технология производства форсунок отработана очень точно, поэтому такие ситуации случаются очень редко;

• механические повреждения, которые могут быть спровоцированы некорректной работой смежных систем мотора;

• низкое качество топлива;

• попадание воды в топливный бак;

• естественный износ конструкционных элементов вследствие их эксплуатационной выработки.

Вследствие появления этих факторов может измениться угол распыления топливной смеси, прекращается ее подача полностью, повреждается целостность корпуса форсунки, изменяется ход иглы.